連接（jiē）器

連接器產業鏈涵（hán）蓋自上遊金屬材料、塑膠材料、電鍍材（cái）料至下遊汽車、通信、消費電子、國防軍工等諸多領域（yù）。產業的（de）上遊主要為黑色金屬（shǔ）、有色金（jīn）屬、稀貴金屬、工程塑料等原材料加工行業，上遊原材料的價格和運輸費用（yòng）是連接器（qì）成本控製（zhì）的關鍵。但由於上（shàng）遊多為大宗商品，價格波動性較低，同時由於供應商較多，連接器企業基於規模經濟考慮（lǜ）一（yī）般不向上遊拓展自身供應鏈體係。連接器作為（wéi）傳遞信號、交換（huàn）信息的基本（běn）單元，決定了涉（shè）及電子信息領域的終端（duān）產品均需要使用（yòng），因此連接器下遊幾乎涵蓋電子工業全（quán）領域。但不同領域因終端需求差異、單品信息化程度差異等，細分連接器市場規模有較大差（chà）別。例如據（jù） Bishop & Associate 2018年全球汽車連接器市場規模達 158億美元（yuán），而國防和航空領（lǐng）域連接器規模僅為 39 億美元，僅約為（wéi）汽車（chē）領域規模的 25%。

連接器小型化、無線化、高速化、智能化是大趨勢。當前全（quán）球連接器行業正處於以 5G 及新能源汽車等為代表的新（xīn）一輪創造性需求起點。新能源汽車方麵，技術（shù）端，典型的電動汽車四大係統——高功率密度電池組、電池充航天電器、逆變器、DC-DC 控製器——係統增加了大量連接器內容（róng），汽車電子化步伐也正在加快與普及（jí）。供給端電池等核心係（xì）統技（jì）術持續改善、產能爬坡中期（qī），需求端政策的刺激、消費者需求偏好轉向等，新能源汽車領域或正步入創造性（xìng）需求的起點。5G 通信方（fāng）麵，據航天電器公司官網（wǎng），5G Massive MIMO 技術直接導致基站（zhàn）天線發展三個（gè）趨勢：1）無源向有源天（tiān）線發展，2）RRH 和（hé）天線集成（chéng），3）光纖替代饋（kuì）線。能耗方麵，如基站用電源連接器，在滿足不斷增長的電流要求（qiú）的（de）同時提供更加小巧的封裝。通信領域常用的48VVV 直流電源，其供電連接器單（dān）芯（片）承載的（de）電（diàn）流密度（dù）不斷增大，由 30A→40A→50A→60A 甚至更高發展。同時設備（bèi）的小型化、緊湊化發展趨勢，要求連（lián）接器占位空間更小，如數據中（zhōng）心中密集刀片式服務器（qì）替代（dài）機架式服務器，運行這些更加緊湊的係統需要（yào）連接（jiē）器更高的電源密度和信號密度。